最近几年中国的迅速发展，惊呆了世界各国。不仅是科技和经济的迅速崛起，还有桥梁的建成，以及众多建筑物的落地。说到这里就一定不能忽视“亚洲第一高墩大桥”，虽然在今天看来似乎建成了很多年，但是这无疑也是中国的骄傲。那么你对于这样一所桥梁有了解吗？它的来历和故事都有什么呢？下面奇趣人生小编就带大家一起来详细了解一下亚洲第一高墩大桥。
亚洲第一高墩大桥在哪
被誉为“亚洲第一高墩大桥”位于中国陕西省洛川县境内、黄延(黄陵至延安)高速公路上，在黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥在陕西省洛川县建成，该桥将与黄陵至延安高速公路一起在9月底正式通车。咸旬高速全长93.552公里，加引线共计105公里。
沿途共有44座桥梁，2条隧道，8处互通式立交，国家高速公路银（川）百（色）线陕西境咸阳至淳化至旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通车。亚洲第一高墩为贵州毕节至威宁高速公路赫章特大桥，该桥为高墩大跨径预应力混凝土连续刚构桥。
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，赫章特大桥2010年6月开工建设，历时33个月，克服了种种困难后于3月29日18时20分顺利合龙。11号主墩位于一个较深的峡谷内，大桥11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
其中位于旬邑段的三水河特大桥全长1688米、桥高195米、最大墩高183米，拥有“亚洲第二高墩”的称号（亚洲第一高墩为贵州毕威高速公路赫章特大桥11号主桥墩高195米，不仅在中国同类桥型中排名首位，在亚洲也是排名榜首，堪称亚洲第一高墩）该桥11号主墩高达195米，不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。
亚洲第一高墩大桥桥梁结构
毕节至威宁高速公路赫章大桥为预应力混凝土连续钢构桥，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。11号主墩位于一个较深的峡谷内，山风猛烈，风力经常超过6级，最大风速可达每秒28米。11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺。
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即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。同时，由于墩柱太高，一般输送泵的压力根本无法将混凝土输送上去，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵。据了解，大桥于2010年6月开工建设，2013年3月29日合龙。
亚洲第一高墩大桥桥梁特点
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米，于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
亚洲其它大桥
1、湖北四渡河特大桥560米
是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。
2、贵州关兴公路北盘江大桥486米
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
3、湖南张家界澧水特大桥400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。
钢桁梁架设是悬索桥施工中的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
4、贵州抵母河大桥380米
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
5、贵州坝陵河大桥370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
6、湖南矮寨大桥350米
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
7、六冲河特大桥336米
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长1508米，总投资3.46亿元，2012完工。
8、贵州马岭河大桥323米
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
