地铁是我们出门经常会坐的交通工具，大家可能发现每次地铁到站之后，车门与进站的口可以对得非常齐，似乎没有半点偏差，要知道我们人在开车的时候想要每次停在同一个位置几乎是不可能的，那么地铁为什么停的那么准呢?其实原因并没有那么复杂。

地铁为什么停的那么准

在解答这个问题之前，我们需要知道几个关键词，运行装置、定位停止装置、信号子、自动驾驶、人工驾驶等等，因为地铁虽然也有司机，但停车并不仅靠人的视线、经验来判断，是需要很多高科技的东西来辅助的，不然就会出现偏差，下面是停得准的主要原因。

1、高科技辅助

首先停得准有高科技的帮助。地铁停靠不是光靠人来控制，它需要很多高科技的装置来辅助，这些装置有车载控制器VOBC、自动列车停止装置ATS、自动列车运转装置ATO、和定位停止装置TASC，它们会通过接受到的信号发射指令，然后帮助地铁停靠，做到每次能够定点停车。

2、原理超科学

其次停车系统工作原理非常的科学。铁轨上每隔一段距离会铺设有信号子，当地铁在运行的时候，经过信号子的时候，这些装置会接受一个信号，它可以告诉前面地铁距离到站还有多少距离，然后定位停止装置(TASC)就开始运行，根据已经编制好的程序发送减速指令，并且计算需多少时间、多少距离才能停稳，这便是地铁为什么停的那么准的原因之一。

3、结合人工控制

最后地铁停靠也需要人工的控制。虽然地铁有非常先进和完善的运行、停靠等系统，但归根结底它是编制的程序，遇到突发情况还是需要人来控制的，所以地铁依然有司机，而且每个司机在上岗之前，需要经过严格的培训，里面有个项目叫做对标停车，一般地铁站有标示牌，司机可通过微调让车头与标示牌对齐，这样就能完全的与车门对齐，方便乘客上下车。

地铁是怎样运行的

1、在弄清楚地铁为什么停的那么准之后，我们再来看看地铁的运行原理，因为停靠首先必须得先运行，所以想要完全明白地铁停得准，还需要对它的运行过程有深入了解。通常地铁运行有两种方式，它们是人工驾驶和自动驾驶，其中人工驾驶可选择带监控辅助、不带监控辅助，如果技术经验都比较丰富的老司机，可不用监控辅助。

2、自动驾驶比较好理解，它指的是地铁通过接收信号，程序自动处理来实现调速，如果是这种模式的情况下，地铁司机是不用操作的，运行的电脑系统会自动发生指令，然而在实际运行过程中，地铁却不能全部用自动驾驶，比如发生故障、临时调整等等，所以人工驾驶也是非常重要的。

3、大部分情况下，地铁如果按照既定的路线和设定在行驶，那么它使用自动驾驶就可以了，在要求直接开、不停站或者临时有变化的情况下，需要人工辅助操作。另外地铁并非一天24小时都在运行，晚上11点前是需要回到车库的，而这个时候一般只能人工驾驶，它的重要性就体现出来了。

结语：看完以上内容，相信许多人知道地铁为什么停的那么准的原因了，准确的来说它是高科技装置加上人工控制来共同做到的，其中比较重要的就是自动运行系统，与我们常说的人工智能息息相关，不过这个系统其实在2017年的时候，才在上海的部分地铁线路出现，而且已经非常的先进，可做到地铁出发前自动唤醒、然后自动检测出库，并按时刻表运营，几乎完全脱离人工的控制。