进入2022年以来，因为国际原油价格大幅上涨，结果导致国内成品油价格也出现了较大幅度的上涨。
2022年国内成品油迎来了9次调整窗口期，其中8次上涨一次下跌，和2021年末相比，目前汽油调整幅度已经达到1785元每吨，折算下来92号汽油每升大约上涨了1.34元左右。
如果跟2020年3月份最低时期的5.5元每升相比，92号汽油每升涨幅甚至达到3元左右。
油价的持续下调增加了大家的生产生活成本，而且按照目前国际原油价格的走势来看，未来国内成品油还有可能继续上涨。
看到这，很多网友都一直存在一个问题，成本要调整的天花板到底在哪？未来还会上涨多少呢？
我国的成品油调整确实有天花板价和地板价。
按照我国成品油调整机制，我们以10个工作日为一个调整周期，然后将新一轮调整周期的国际原油均价跟上一周期相比。
当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口就会正式开启，否则就会累计到下一轮调整。
当然为了防范成品油大涨大跌，从2016年开始，我国也设定了成品油调整天花板价以及地板价。
所谓地板价，当国际原油价格低于40美元每桶的时候，国内成品油将不会继续下调，而是参考40美元原油成本，再加上原油的运输成本以及税费、企业利润等各种费用之后形成最终的成品油价格。
所谓的天花板价，当国际原油价格大于130美元每桶的时候，国内成品油价格将不会继续上调，而是参考130美元的原油成本来定价。
当然这里所谓的130美元并不是国际原油价格的实时价格，而是本轮成品油调整周期的加权均价，至于这个价格是怎么计算出来的，是比较复杂的一个公式，一般人是看不懂的。
不过从2016年到现在，国际原油价格并没有触发天花板价，倒是在2020年的时候触发了地板价。
所以自从天花板价设定以来，到底会不会触发，以及怎么触发没有具体的案例参考。
但既然我国设定了这样一个天花板价，那说明肯定会执行的，假如未来国际原油价格超过130美元甚至达到150美元或160美元以上，最终国内成品油的调整都会按照130美元每桶的原油成本来计算成品油的价格。
但至于最终的价格是多少，除了受到原油成本的影响之外，还会受到其他成本因素的影响。
成品油的成本并不只是原油成本，从目前我国成品油成本的构成来看，原油成本的占比只有37%左右，剩余的63%成本是由炼油厂加工成本、炼油厂利润、各种税费、贸易商运营成本及利润、加油站运输成本及利润等多方面构成，这里面光是消费税占比就达到21%左右。
所以即便未来国际原油价格达到130美元以上，触及天花板价了，但如果其他成本增加，我们也不排除成品油价格还有可能出现小幅度的上涨。
因此成品油的天花板架在哪里，没有谁能够给出一个准确的答案。
但是从实际情况来看，油价不管再怎么涨，从短期来看，92号汽油基本上不可能涨到10元以上，所以可以理解为10元是92号汽油的天花板。
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